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优势船公司:CMA,CSCL,EMC,HJ,HMM,K-LINE,MOL,MSC,MSK,NDS,NYK,PIL,UASC,ZIM

起运港:广州黄埔港,南沙港,深圳港
航线国家:东非(毛里求斯、肯尼亚、马拉维、马达加斯加、吉布提、坦桑尼亚、乌干达、索马里、卢旺达、布隆迪、塞舌尔)
南非(南非共和国、莫桑比克、津巴布韦、博茨瓦纳、马拉维)
西非(尼日利亚、多哥、加纳、科特迪瓦、贝宁、喀麦隆、安哥拉、几内亚、纳米比亚、刚果、塞拉利昂、利比里亚)
北非(阿尔及利亚、利比亚、突尼斯、摩洛哥)


操作流程:
1 订舱(确定海运费,柜型,柜量,起始港,目的港,装柜时间)
2 装柜 (根据确定好的时间安排装柜,以及做相关认证CIQ,CNCA等)
3 报关 (由发货人提供装箱单,发票报关)
4 补料-制单 (核对提单资料)
5 费用结算 (发货人付完海运费,寄回提单给发货人)

注意事项:

1 阿比让海关规定,提单和舱单所列货物名称应具体详细,不能以货类代替。如不按上述规定办理,承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担。经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物,提单和船务单据及货物运输包装上,均需注明”科特迪瓦过境”才能免税,否则要征收附加税;
2 有必要提醒的是南非转到内陆的货重等级很严格,一旦超重船公司一定会加收额外的转运费;
3 去贝宁,刚果,多哥和象牙海岸等国家的货物,发货人必须提供CTN (CARGO TRACKING NOTE)或BSC(BORDEREAU DE SUIVI DECARGAISON)号码,以显示在提单和舱单上的品名描述部分;
4 去喀麦隆(非洲西部国家)的货物必须提供ECTN(ELECTRONIC CARGO TRACKING NOTE);
5 尼日利亚政府的要求,任何进口到该国的货物必须要在起运港进行商检,该国委托瑞士公证处来办理,在中国是由商检局来代理瑞士公证处来完成的。任何出口到尼日利亚的货物必须经过商检局的检验,然后颁发一个通过商检的编号,这就是CRI NO(CLEAN REPORT OF INSPECTION);如果出口到该国的货物没有办理此商检,货物将不允许卸船,并由原船带回;
6 出口到埃及都需要做CIQ检验,且CIQ抬头需与提单上的SHIPPER一致,否则不能清关;
7 以下国家要做的认证如下;塞内加尔,中非共和国, 几内亚,马里, 尼日利亚,尼日尔要做CTN (或者叫BSC)CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的首字母缩写,意思是货物跟踪号码,又称为货物进口清单
布隆迪,几内亚,马达加斯加,科特迪瓦,布基纳法索,刚果布黑角,喀麦隆,贝宁,多哥 BESC/ECTN(也被称为BSC)中文意思为电子货物跟踪单
安哥拉卢安达CNCA认证
刚果金F.E.R.I号码
加蓬BIC
如不办理可能导致起运港船公司无法出具提单或者目的港收货人无法清关。
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