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达飞轮船又租五艘大型集装箱新船
时间:2013-12-10  浏览量:3104
Evangelos Marinakis与Petros Pappas订造的宽型超巴拿马型船将于2015年加入法国达飞轮船的旗下   这家法国班轮公司决定再租入5艘在建船舶。它们的大小为9000 TEU,由希腊船东订造。   这当中,3艘船是从Evangelos Marinakis掌舵的Capital Ship Management长期租入;另2艘来自Petros Pappas旗下的Oceanbulk及其美国私募合作方 – 橡树资本(Oaktree Capital)。   除上述船只外,该公司还有意租入另7艘相同大小的船。它们预计将在韩国船厂建造,由中国方面提供融资。   待这些船于2015年全部交付,该法国船东旗下将有12艘租来的宽型超巴拿马型集装箱船。   据经纪商透露,法国达飞轮船已确定将向Capital租入3艘9130 TEU的超巴拿马型集装箱船,交付期定于2015年。   据悉它们分别是Akadimos轮,Adonis轮与Anaxagoras轮,租期为5年,净租金约为每天3.96万美元。   这批船目前在大宇造船旗下的罗马尼亚子公司 - Daewoo Mangalia建造。一些业内人士估计,选择在那里造船的原因之一可能是交付后即可进入黑海,地理位置比较有利。   同时,据悉法国达飞还从Oceanbulk及橡树手中,拿到一批4+4艘系列船中的最先2艘。   它们的船体编号分别为2677与2678,租期与另3艘船相同,运价略高,为每天4.06万美元。承建船厂为地处韩国蔚山(Ulsan)的现代重工(HHI),交付期定于2015年的3、4月。   两项合计,意味着法国达飞将以5年期租入上述5艘船,期内共支付3.5亿美元的租金。   不过若它能成功以光租协议,租入另外5到7艘利用中国融资,在韩国建造的新船,那么其投资总额还将增加。   上周《贸易风》曾报道,利用从交银金融租赁(Bocom)取得的融资,在三星重工(SHI)建造的5艘9200 TEU的新船已获得租约,背后租家正是法国达飞轮船。   此外,另有2艘船的合约据悉仍在协商当中。订船的是民生金融租赁,造价在每艘8500万美元左右。   还在谈的船交付期相对较早,为2015年起。据悉这个档期原是为智力运输商 - 南美轮船(CSAV)的备选船而留,但相关订单最终没有生效。   据了解,法国达飞对9000 TEU级别的船兴趣较浓,是因为这些船可灵活经营,能进入拉丁美洲及印度的一些受限港口。此外,因为属于宽梁船,所以它们也可进入黑海。只要长度在300米以下,就不会触犯土耳其政府针对大型船穿越博斯普鲁斯海峡(Bosporus)发布的限令。
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